Chiltern Railways запустила поїзд HybridFlex на залізничному маршруті Ейлсбері – Лондон, який забезпечить тихіші та швидші поїздки при одночасному зниженні викидів.

акумуляторно-дизельний поїзд

Про це повідомляє залізничний журнал Railway Supply з посиланням на Railway Pro.

Двовагонний поїзд приводиться в рух двома гібридними силовими агрегатами MTU, які знижують викиди CO2 до 25%. Це стало можливим завдяки рекуперації гальмівної енергії, яка зберігається в акумуляторі mtu EnergyPacks.

Маневрові локомотиви Express Service – надійне рішення для маневрової роботи

HybridFlex акумулятори встановлюються під підлогою поїзда. У цьому поїзді вперше використовується новий тип системи, яка допомогає машиністу – MTU Intelligent Drive Manager.

акумуляторно-дизельний поїзд

Ця система гарантує, що привод автоматично перемикається на повністю електричний режим роботи в зонах, чутливих до викидів та шуму, таких як міста або вокзали. Машиністу не треба втручатися.

Гібридний дизель-акумуляторно-електричний потяг здатний рухатися зі швидкістю 100 миль на годину національною залізничною мережею Великобританії.

Поїзди, що оснащені системою mtu Hybrid PowerPack, можуть експлуатувати на неелектрифікованих маршрутах у міських районах або станціях. В електричному режимі шум приводу знижується приблизно на 75% (20 дБ(А)).

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

Акумуляторний маневровий локомотив ES3000 успішно експлуатується на кар’єрі Voutré (Франція)

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.



Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit