Чергове скорочення чисельності працівників БЖД

План щодо зниження чисельності працівників БЖД мінімум на 8 тис. осіб доведено до залізничних функціонерів “зверху”. У попередніх публікаціях неодноразово підтверджувалися факти значного скорочення доходів від основної діяльності БЖД. Фінансові результати у всіх видах перевезень (крім пасажирських, збиткових апріорі) є явним підтвердженням звільнень. Про це повідомляє журнал Railway Supply з посиланням на Спільноту залізничників Білорусі.

Значне скорочення транзиту вантажів у бік ЄС, закриття для вантажного руху прикордонного залізничного пункту пропуску Беняконе – Стасилос та у перспективі можливе припинення руху через пункт пропуску Гудогай – Кяна аж ніяк не сприяють збільшенню транзитної привабливості БЖД в очах її східних партнерів. Та й польська сторона дедалі частіше заявляє про можливе закриття вантажного сполучення з Білоруссю.

Обсяги навантаження РЖД знижуються

В умовах різкого зниження транзиту і перспективами щодо його можливої повної втрати, перше на що здатне керівництво БЖД – викинути людей на вулицю. Адже, як відомо, транзит є основною статтею доходу даного підприємства, з якого всі попередні (до 2022 року) роки вдавалося “зводити кінці з кінцями”.

Реалізація плану розпочнеться найближчим часом. Причому “під ніж” потраплять не тільки зазначені в так званих “списках з КДБ”, а й інші працівники, яким не пощастить потрапити навіть на наймізернішому і незначному, випадково допущеному порушенні дисципліни чи будь-якій іншій провині.

Підсумовуючи, можна сказати, що БЖД дійсно вживає заходів щодо скорочення своєї збитковості. Але спосіб, який їй диктують зверху і який беззастережно сприймається нинішнім керівництвом дороги, викликає “неоднозначну реакцію”.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

Nexrail замовляє 50 локомотивів