Логістичні ланцюжки в Росії перебували в складному стані і до початку війни в Україні, а з кінця лютого ситуація різко посилилася.

в Росії почалися проблеми з логістикою товарів

У логістиці вантажів, що надходять і експортуються з Росії, що знаходилася в напруженому стані і до початку розв’язаної росією війни в Україні, настав хаос. Європейський напрямок паралізовано як санкціями, так і нерозумінням їх структури та застосування постачальниками та транспортними компаніями, які часто відмовляються взаємодіяти з цілими групами вантажів.

Про це пише повідомляє залізничний журнал Railway Supply із посиланням на ЦТС.

Логістичні ланцюжки в Росії перебували у складному стані і до початку війни в Україні: надвисокі ставки фрахту, пробки на залізницях, затори на автомобільних пунктах пропуску спостерігалися весь 2021 рік та початок 2022 року. Але з кінця лютого ситуація різко посилилася.

“До початку війни, розв’язаної Росії в Україні, проблема була тільки з кількістю обладнання та транспорту, – каже засновник “VIG Транс” Ігор Ребельський. – Зараз, зважаючи на санкції, ситуація змінилася – обладнання та транспорту вистачає, але гостро не вистачає вантажів з Європи у Росію, при цьому експорту дуже багато.

“Раніше ситуація в логістиці була напруженою внаслідок високої вартості перевезення і нестачі контейнерів, виникали затори на різних ділянках маршрутів. Зараз до всього цього додалися фактор невизначеності та санкції, що постійно змінюються”, – додає директор зі стратегічного розвитку “Транссертико” Юлія Янеліс.

Більшість логістичних маршрутів, раніше задіяних на постачання товарів росію, зараз або повністю заблоковані, або функціонують як високого ступеня ризику.

Черги на кордонах зберігаються. Терміни постачання затягуються через часткове закриття європейського напряму для імпорту та експорту. За старими контрактами зобов’язання виконуються, але із застосуванням додаткових заходів митного контролю як з одного боку, так і з іншого. З новими контрактами складніше, їх найближчим часом не укладатимуть безпосередньо з російськими постачальниками.

Зазначається, що за морськими доставками ситуація з портами та лініями дуже складна і змінюється кілька разів на день. Багато ліній майже зупинили відправку в основні порти Росії. Цей вид транспорту менш затребуваний через ризик застрягти в порту на завантаженні/розвантаженні або в зоні оформлення експорту, через відмову обслуговувати вантаж або просто через скасування букінгу. Вже багато вантажів зібралося в портах Європи і очікують на вирішення цієї проблеми – коли морські лінії виконають зобов’язання і доставлять відправку в точку призначення. За новими вантажами на даний момент по основних європейських лініях букінги не приймаються.

На початку березня кількість суден, які заходили до російських портів, знизилася майже на 40%. Санкції ЄС та США призвели до того, що також з’явилися затримки у морських перевезеннях по всій Європі.

Також повідомляється про різке падіння вантажообігу в морських портах Росії через відмову найбільших суднових операторів здійснювати суднозаходи. Основна частина вантажів на морському напрямку в європейській частині Росії тепер приходить до Новоросійська.

Експерти вважають, що пряма доставка залізницею з Китаю зараз стане одним із найбільш затребуваних варіантів і це призведе до погіршення проблем на станціях призначення в московському регіоні. При цьому зберігається проблема з обмеженістю пропускної спроможності залізничної інфраструктури, у тому числі на підходах до портів та на прикордонних переходах.

Переорієнтація морських вантажів на альтернативні сухопутні маршрути створює проблеми з пропуском вантажів як у інфраструктурі, як у підходах до портів, і через сухопутні прикордонні переходи. В останньому випадку це пов’язано і з протиепідемічними заходами, що продовжуються, на кордоні з Китаєм, і з посиленими оглядовими заходами на західному напрямку.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

Студенти із Західночеського університету у Пльзені створили концепт вантажопасажирського безпілотного трамваю для Skoda Transportation

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.



Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit