Виведення Hydra з регулярної експлуатації змінює планові дизельні перевезення ČD між Прагою, Кладно та Раковніком. České dráhy — національний залізничний оператор Чехії. Компанія завершує планове використання дизельних поїздів серії 854 на місцевих і експресних рейсах. Також ці машини широко відомі під прізвиськом Hydra.

Hydra DMUs retirement closes 55-year ČD era
Hydra DMUs retirement closes 55-year ČD era

За даними České dráhy, останній регулярний рейс рейкового автобуса серії 854 відбувся у четвер, 7 травня. Він курсував між Кладно та Раковніком. Поїзд вирушив о 4:11 і прибув до Раковніка о 5:03. Ця поїздка завершила регулярну експлуатацію машин кінця 1960-х років. Їх виготовили понад 55 років тому.

Regionova замінять серію 854 на маршруті

На напрямку Прага—Кладно—Раковнік серію 854 замінять дизельні поїзди 814.2 Regionova. Вони працюватимуть у конфігурації «тріо». Також ці поїзди частково доступні для пасажирів з обмеженою мобільністю.

Зміна полегшить доступ до поїздів ČD. Вона стосується пасажирів, яким потрібна посадка без сходинок. Наприклад, це важливо для користувачів крісел колісних, літніх людей, малих дітей та інших пасажирів, для яких доступність має значення.

Також на лінії планується введення доступних електропоїздів. На національному рівні виведення рейкових автобусів серії 854 пов’язане з введенням new RegioFox DMUs. Їхня кількість на чеських лініях незабаром сягне 106 поїздів.

Частина Hydra залишиться в резерві

Завершення регулярного використання не означає негайного виведення з експлуатації всіх машин серії 854. Водночас частина одиниць залишиться в резерві. Вони можуть тимчасово повертатися до роботи.

У Південній Моравії п’ять дизельних поїздів уже обслуговують рейси між Брно та Веселі-над-Моравою. У Середньочеському краї České dráhy розглядає використання частини поїздів серії 854. Це може статися на початку туристичного сезону на напрямку до Бохова. У перший день там очікується більша кількість пасажирів.

Від Vindobona express до регіональних поїздів

854 series DMUs з’явилися внаслідок модернізації дизельних машин серій 852 і 853. Оригінальні рейкові автобуси були побудовані на заводі Studénka наприкінці 1960-х років.

У період з 1969 до 1972 року ці машини також використовувалися на міжнародному експресі Vindobona. Цей рейс сполучав Берлін, Прагу та Відень. Пізніше вони працювали на внутрішніх експресних, прискорених і місцевих рейсах. Ці перевезення виконувалися на неелектрифікованих лініях у Богемії та Моравії.

У попередні десятиліття машини переважно асоціювалися з північною та східною Богемією. Також вони були пов’язані з Південною Моравією. Крім того, з 1997 до 2006 року вони пройшли масштабну модернізацію.

За роки служби рейкові автобуси отримали кілька прізвиськ, пов’язаних з експлуатацією або технічними рішеннями. Серед них були Vindobona, Hydra і Katr. Виведення Hydra з регулярної експлуатації завершує тривалий період у регіональному дизельному залізничному транспорті Чехії.