CargoBeamer запускає залізничний маршрут Штутгарт—Мілан

Маршрут CargoBeamer Штутгарт—Мілан почав працювати в понеділок. Він додав нове сполучення між Німеччиною та Італією через Швейцарські Альпи після січневого запуску сервісу Льєж—Домодоссола.

Нове сполучення замінило попередній маршрут Штутгарт-Корнвестгайм—Домодоссола. Південна точка цього з’єднання при цьому змістилася з Домодоссоли до району Мілана.

Маршрут CargoBeamer Штутгарт—Мілан і зміна термінала

Як повідомляє CargoBeamer press release, сервіс з’єднує Корнвестгайм і Malpensa Intermodale. Термінал DUSS розташований у Корнвестгаймі неподалік від Штутгарта. Malpensa Intermodale знаходиться в північно-західній частині агломерації Мілана. Водночас маршрут розширює трансальпійську мережу CargoBeamer між Німеччиною, країнами Бенілюксу та Італією.

На першому етапі сервіс виконуватиме чотири рейси туди й назад на тиждень. Крім того, CargoBeamer повідомляє, що в середньостроковій перспективі частоту планують збільшити до п’яти рейсів на тиждень. Також тягу на маршруті знову забезпечує SBB Cargo International. Оператор працює на трансальпійському коридорі.

Місткість, типи напівпричепів і скорочення викидів CO2

За даними CargoBeamer, нове сполучення стало другим маршрутом, який має взяти на себе залишкову пропускну спроможність після закриття сервісу Rolling Highway service between Freiburg and Novara. Також оператор повідомив, що маршрут дає змогу скоротити викиди CO2 приблизно на 88% у розрахунку на кожен напівпричіп порівняно з дизельними автоперевезеннями.

CargoBeamer також повідомив, що сполучення відкрите для всіх типів напівпричепів. Наприклад, на ньому можна перевозити напівпричепи, не призначені для кранового перевантаження. До них належать рефрижераторні напівпричепи, закриті напівпричепи та напівпричепи для перевезення відходів. Крім того, маршрут приймає стандартні напівпричепи для кранової обробки, контейнери та змінні кузови.

Борис Тімм, операційний директор CargoBeamer, сказав:

«Після дуже успішного запуску сервісу Льєж—Домодоссола ми бачимо сильну динаміку та чіткий попит на додаткові потужності в інтермодальних перевезеннях між південним заходом Німеччини та агломерацією Мілана. Наш новий сервіс безпосередньо відповідає на цю потребу. Завдяки новому терміналу-партнеру Milan-Sacconago ми маємо хороші позиції для обслуговування вантажопотоків, орієнтованих на автомобільні та повітряні перевезення, а також для подальшого розширення нашої мережі в північній Італії».