Британський мінтранс хоче використати сонячну енергію для тяги поїздів

Siemens Mobility, Йоркський університет та компанія British Solar Renewables були обрані як виконавці двох контрактів на розробку та випробування нових технічних рішень для тягового електропостачання залізниць. Кошти виділяє Міністерство транспорту Великобританії за програмою First of A Kind, яку реалізує державне агентство Innovate UK. Про це пише журнал Railway Supply з посиланням на zdmira.

Перший контракт спрямований на завершення науково-дослідних та дослідно-конструкторських робіт з метою досягнення сумісності сонячних електростанцій та інших поновлюваних джерел енергії із системою тягового електропостачання змінного струму напругою 25 кВ. Результатом мають стати створення прототипу відповідного перетворювача та демонстраційні поїздки електропоїздів магістраллю Східного узбережжя з використанням сонячної енергії у 2023 р. У проекті також братимуть участь оператор британської залізничної інфраструктури Network Rail, вантажний оператор DB Schenker та оператори пасажирських перевезень.

Чергова атака партизанів призвела до спалення російського поїзда

Другий контракт передбачає дослідження можливості застосування недорогих пунктів заряджання тягових акумуляторних батарей на неелектрифікованих ділянках, які можуть стати частиною маршрутів, що обслуговуються контактно-акумуляторними поїздами. При цьому підзарядка тягових акумуляторів повинна забезпечуватись через звичайні струмоприймачі поїздів, а електропостачання пунктів підзарядки від місцевих електромереж. Учасниками цього проекту стануть Network Rail, оператори перевезень та компанія Angel Trains – британський виробник рухомого складу

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

Elf EN62-001 знову не при ділі