Хопери-цементовози V-подібної форми, які можна зустріти на залізницях Британії, незабаром стануть історією, оскільки залізничні оператори модернізують свій парк вагонів та переходять до використання більш сучасних моделей.

вагонів-цементовозів

Про це повідомляє залізничний журнал Railway Supply з посиланням на Railfreight..

У травні стало відомо, що від подальшого використання подібних хоперів-цементовозів вирішила відмовитися компанія Tarmac, яка є лідером дорожньої та будівельної галузей, а також один із найбільших клієнтів залізничних вантажоперевезень у Великій Британії.

Tarmac відправила до останнього рейсу склад з V-подібних вагонів зі свого заводу в Шотландії до розвантажувальної станції в Ліверпулі.

вагонів-цементовозів

Вагони V-подібної форми призначені для розвантаження під власним тиском вантажу і мають, як правило, укорочену колісну базу.

Вперше вони були побудовані в 1970-х роках на заводах компанії British Rail Engineering Limited (BREL), набули широкого поширення на мережі британських залізниць, а їх дизайн став класичним і впізнаваним.

Найчастіше їх використовують для перевезення цементу, а також транспортування всіх видів сухих хімічних та порошкоподібних промислових вантажів.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

Китайська CRRC втрачає експортні контракти у різних регіонах світу

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.



Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit