Австралія фінансує розробку шпал із переробленого пластику

Уряд австралійського штату Вікторія видав грант у розмірі 500 тис. австралійських доларів науково-дослідному інституту залізничних технологій при Університеті Монаш (IRT Monash) на продовження розробок у галузі технологій виробництва шпал з переробленого пластику. Фінансування здійснюється в рамках екологічної програми ecologiQ і слідує за попереднім траншем у розмірі 300 тис. австралійських доларів. Про це пише журнал Railway Supply, посилаючись на zdmira.

З 2015 р. IRT Monash спільно з місцевою компанією Integrated Recycling досліджують потенційні можливості шпал з перероблених поліетиленових відходів. Результатом їхньої роботи стали шпали Duratrack, які з успіхом застосовують на станціях, під’їзних шляхах, регіональних і приміських лініях у штатах Вікторія та Квінсленд.

PKP Energetyka запустила фотоелектричні установки на 360 підстанціях

Черговий грант дасть змогу інституту зайнятися розробкою композитних шпал нового покоління, призначених для магістральних ліній. Наразі на залізницях Австралії укладено 52 млн шпал, зокрема 32 млн залізобетонних, 11 млн дерев’яних і 8,7 млн сталевих. Потреба в шпалах збільшуватиметься в міру реалізації інфраструктурного проєкту штату Вікторія Big Build вартістю 90 млрд австралійських доларів.

Композитні шпали мають низку переваг, зокрема дають змогу знизити рівень шуму і вібрації, що створює комфортніші умови як для пасажирів, так і для людей, які живуть поруч із залізницею. Термін служби пластикових шпал досягає 50 років, після чого вони можуть надходити в повторну переробку. На шпали для 1 км шляху йде 100 т виробів із пластику, для утилізації яких на звалищі потрібно 3000 австралійських доларів.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

При завантаженні порома в Бітлісі вагони впали в озеро