Alstom отримала контракт на обслуговування сигналізації метро Кіто

Alstom уклала в Еквадорі контракт на обслуговування системи сигналізації лінії 1 метро Кіто.

Вартість угоди — $27 млн (близько €23 млн), строк — 48 місяців, старт робіт заплановано на березень 2026 року; деталі підтверджують Alstom і Railway Supply.

Що включає контракт Alstom щодо метро Кіто?

Контракт охоплює профілактичне та коригувальне обслуговування системи сигналізації лінії 1, управління застаріванням обладнання і можливі оновлення. Alstom проводитиме часті перевірки та безперервний моніторинг, а також виконуватиме оперативні коригувальні втручання, щоб уникнути перерв у обслуговуванні.

Водночас компанія забезпечуватиме високу доступність систем керування. До обсягу робіт також входять дії, спрямовані на підвищення експлуатаційної надійності та поліпшення досвіду пасажирів; відповідні матеріали доступні у Metro de Quito.

Система сигналізації CITYFLO 350 на лінії 1 метро Кіто

Раніше Alstom спроєктувала та впровадила систему сигналізації CITYFLO 350 для лінії 1 метро Кіто. Компанія описує сигналізацію як «нервову систему» лінії, а її обслуговування — як необхідну умову для роботи високочастотної системи перевезень на очікуваному рівні безпеки та надійності.

Бернар Пейль, віцепрезидент Alstom з питань Латинської Америки, сказав:

«Коли сигналізація працює як слід, поїзди ходять безпечно і за розкладом — так само, як коли ваш мозок працює добре, ви спокійно йдете вулицею, навіть не замислюючись про це».

Бернар Пейль, віцепрезидент Alstom з питань Латинської Америки, також зазначив, що угода зміцнює просування компанії в Еквадорі та відображає її прагнення забезпечувати сервіс, про який пасажирам не доводиться думати. Він також назвав метро Кіто проєктом, який показує стратегічну важливість Еквадору для Alstom і підтримує рішення, пов’язані з міським розвитком і якістю життя.

Робота Alstom в Еквадорі та досвід у регіоні

Лінія 1 описується як важлива нова «опора» міської мобільності Кіто: вона з’єднує райони, скорочує час у дорозі та сприяє більш сталому міському транспорту. До проєкту залучать еквадорські технічні команди — це підтримує кваліфіковані робочі місця, передавання знань, професійну підготовку та розвиток місцевих кадрів.

Також Alstom заявила, що застосовує однаковий стандарт проєктних показників, безпеки та регулярності в кількох країнах Латинської Америки. Компанія повідомила, що має широкий досвід обслуговування, модернізації та експлуатації систем сигналізації, зокрема в Бразилії, Чилі, Мексиці та Панамі, а також володіє найбільшою в регіоні встановленою базою: понад 6 000 км ліній із сигналізацією та понад 2 000 бортових систем в експлуатації.

В Еквадорі Alstom зазначає стале представництво у сфері сталої мобільності. На лінії 1 метро Кіто компанія впровадила систему CITYFLO 350 і тепер також займатиметься профілактичним та коригувальним обслуговуванням інфраструктури.

Окремо Alstom підкреслила роль у проєкті трамвая Куенки: компанія поставила трамваї Citadis, а також системи електрифікації для проєкту, який обслуговує близько 25 тис. пасажирів на добу.

CITYFLO™ і CITADIS™ — зареєстровані торговельні марки Alstom Group