Компанія DB Regio Nordost (Німеччина) замовила акумуляторно-електричні поїзди Stadler Flirt Akku для заміни дизельних поїздів за двома маршрутами.

Акумуляторно-електричні поїзди

Про це повідомляє залізничний журнал Railway Supply з посиланням на Railway Gazette.

Контракт діє до грудня 2039 року. Загальний обсяг послуг складе 3,4 млн. поїздів-км на рік, при цьому замовник платитиме близько 30 млн. євро на рік.

У двовагонних блоках буде 99 сидячих місць та два багатофункціональні майданчики для інвалідних візків, дитячих колясок та 12 велосипедів.

Автономний залізничний вагон отримав фінансування від уряду США

У поїздах передбачені туалети для людей з обмеженими можливостями, кондиціонер, Wi-Fi, розетки, відеоспостереження та інформаційна система для пасажирів.

Дальність маршруту Flirt Akku за нормальних умов становить близько 100 км, хоча в умовах випробувань було досягнуто дальності 224 км. Stadler пропонує поїзди Akku з двома-чотирма вагонами та гнучкими варіантами інтер’єру.

За оцінками експертів, 80% неелектрифікованих маршрутів Німеччини можуть обслуговуватись регіональними поїздами в акумуляторному режимі.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

Talgo розпочинає випробування поїзда на водневому паливі

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.



Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit