Минулого тижня 80% виробничих потужностей промислово-будівельної групи “Ковальська” зупинилися на кілька діб через неможливість своєчасної доставки сировини залізницею.

брак локомотивів УЗ

Picture: www.kvsz.com

За словами генерального директора ПСГ “Ковальська” Сергія Пилипенка, понад 500 вагонів із цементом та щебенем нікуди не рухалися через тотальну відсутність локомотивної тяги, повідомляє залізничний журнал Railway Supply з посиланням на ЦТС.

“Ми зупинили відвантаження бетону для наших клієнтів і всі сили кинули на доставку сировини. Поки ми намагалися дотягнути свої вагони, простоювали цементні заводи, які також не можуть отримувати вчасно сировину і відвантажувати продукцію. Ця ситуація далеко не поодинока. Проблеми залізниці, що накопичилися роками, зараз перетворилися на системну кризу з тяжкими наслідками для всіх учасників ринку”, – написав Пилипенко у Facebook, додавши, що заручниками ситуації на УЗ є також металурги та аграрії.

Укрцемент: Укрзалізниця невчасно поставляє вагони

“Майже 70% вантажів нашої економіки та 80% будівельної галузі – ось реальний вплив залізниці на стан речей. Години та дні простою виробничих підприємств коштують державі від 1 до 3% втраченого зростання ВВП лише через дії однієї компанії, яка вже стільки років потребує реформи. Вихід із ситуації все той же – запуск приватної тяги та покращення процесів керування залізницею. Бо коли в полях стоять покинуті вагони, так само стоїть і нікуди не рухається наша економіка”, – резюмував гендиректор компанії.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

УЗ віддасть частину цементовозів під навантаження щебеню

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit