Європейський банк реконструкції та розвитку надав столичному муніципалітету Анкари (AMM) кредит у розмірі 125 млн. євро для будівництва лінії метро Дікімеві – Натойолу. Підземна лінія метро з вісьмома станціями та тунелем протяжністю 7,4 км пролягатиме на глибині від 30 до 45 метрів нижче рівня землі.

Будівництво метро

У 2020 році муніципалітет оголосив тендер на проектні послуги з будівництва нової лінії метро, ​​а в жовтні 2020 року було підписано контракт зі Стамбульським метрополітеном, повідомляє Railway Supply, з посиланням на RaylwayPro.

У лютому 2022 року АММ представила проект до Міністерства транспорту. Після його затвердження буде оголошено тендер на будівельні роботи та столичний муніципалітет Анкари подасть інвестиційну заявку на отримання фінансування з державного бюджету. Загальна вартість проекту без урахування бюджету на закупівлю транспортних засобів складе 337,44 млн. євро.

У Техасі побудують НДІ залізничного транспорту

Проект метро було оголошено муніципалітетом у лютому 2020 року, а у січні 2021 року розпочалися геодезичні та бурові роботи. Проект слідує за існуючими дорогами, щоб звести до мінімуму вилучення землі.

Очікується, що у 2026 році лінія метро Дікімеві – Натойолу перевозитиме близько 11 тисяч пасажирів в одному напрямку в години пік, а до 2050 року – 691 500 пасажирів на день.

Проект сприятиме значному зниженню забруднення повітря у місті Анкара, оскільки дозволить перевести частину пасажирського потоку з приватних автомобілів та автобусів на низьковуглецевий громадський транспорт.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

ПрАТ “ЛЛРЗ” – отримала статус-звання “Вибір Країни” 2020!

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.



Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit