Європейські залізничні асоціації закликають держави-члени Європейської комісії (ЄК) та Європейського союзу (ЄС) розробити стратегію підтримки операторів та керуючих інфраструктурою, а також усієї залізничної галузі у боротьбі зі зростанням вартості енергії в Європі. Про це повідомляє журнал Railway Supply із посиланням на IRJ.

Європейські залізниці
Фото: Quintus Vosman

У заяві Співтовариства європейських залізниць та інфраструктурних компаній (CER) та Європейської асоціації залізничних вантажоперевезень (ERFA) говориться, що частка залізничного транспорту в перевезеннях “піддається серйозному ризику” через коливання цін на енергоносії. Асоціації стверджують, що необхідні дії для захисту та закликають до безперебійного та доступного енергопостачання залізничного транспорту.

Hitachi Rail поставить 14 нових поїздів до метро Генуї в Італії

CER заявляє, що на енергію припадає 10-20% витрат операторів та керуючих інфраструктурою, і що витрати на тягову енергію подвоїлися 2022 року порівняно з 2021 роком, а в деяких країнах “навіть спостерігається 10-кратне збільшення цін”.

“Залізничні оператори не зможуть підтримувати свої ціни на квитки та тарифи на доставку, якщо не буде введено заходів підтримки, таких як граничні ціни на енергію та державну допомогу”, – йдеться у повідомленні асоціації. “Політики повинні застосовувати мультимодальний підхід до заходів підтримки та уникати порушення конкуренції між видами транспорту”.

ERFA заявляє, що вплив різкого зростання цін на енергоносії може не тільки звернути зміни в інтермодальних перевезеннях, а й докорінно змінити структуру європейського сектора залізничних вантажоперевезень.

УЗ перевезла вагонами-автомобілевозами понад 3 тис. автомобілів у 2021 році

“Багато дрібних і середніх операторів ризикують піти з ринку або навіть збанкрутувати залежно від еволюції політики стягнення плати за електроенергію”, – йдеться в повідомленні ERFA. “Важливо вжити заходів, які підтримують залізничні перевезення та гарантують, що ті 20 років, які минули з відкриття ринку, не витрачені даремно”.

Асоціація залізничної галузі Німеччини (VDB), що представляє понад 210 компаній, також закликала до “практичних та швидких заходів” щодо боротьби з енергетичною кризою та запобігання припиненню діяльності малих та середніх підприємств залізничної галузі до кінця року.

“Витрати на електроенергію, що різко зросли, часом стрибкоподібні витрати на матеріали і вузькі місця в ланцюжку поставок – все це серйозно загрожує суті залізничної галузі”, – говорить керуючий директор VDB д-р Бен Мебіус. “Політики покликані швидко знайти дієві екстрені інструменти, щоб ми не втратили компанії. Європі потрібні стійкі галузі майбутнього”.

Виконавчий директор CER Альберто Маццола каже, що залізниця має бути визначена як “стратегічна послуга, якій слід приділяти пріоритетну увагу”, стверджуючи, що збільшення кількості вантажних та пасажирських перевезень залізницею покращить енергетичний баланс ЄС. “Це важливо в умовах нинішньої енергетичної кризи, щоб допомогти знизити енергетичну залежність ЄС від імпорту викопного палива”, – каже він.

ERFA заявляє, що керуючі інфраструктурою перекладають підвищені витрати на своїх клієнтів і існує “реальний ризик” запуску консолідації ринку.

“ERFA рішуче підтримує обмеження цін на енергоносії для залізничних вантажоперевезень та визнання залізничних вантажоперевезень стратегічною послугою”, – каже генеральний секретар ERFA пан Конор Фейган. “Тепер необхідно, щоб Європейська комісія включила ці пункти до очікуваних надзвичайних заходів для вирішення проблеми збільшення рахунків за електроенергію”.

“Залізничний транспорт повністю перейшов на електрику. Безперечно, це рух Європи до захисту клімату”, – каже Мебіус. “Але тепер ми маємо захистити промислові структури, які необхідні для майбутнього Європи”.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

Продовжуються роботи з будівництва нового поєднаного залізничного та автомобільного мосту через Амудар’ю

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.



Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit