Також пропонується заборонити захід російським судам не лише до портів ЄС, але також і до його територіальних вод.

ембарго на імпорт російських нафти

Європарламент закликав Раду ЄС запровадити додаткові санкції щодо Росії за її війну проти України.

Як повідомляє залізничний журнал Railway Supply з посиланням на DW, про це йдеться в резолюції, ухваленій Єврокомісією сьогодні, 7 квітня. За відповідне рішення проголосували 513 євродепутатів, проти були 22 парламентарії, ще 19 — утрималися.

У резолюції висловлюється «обурення» з приводу звірств, які відбувалися збройними силами росії у низці тимчасово окупованих українських міст, таких як Буча.

«Європарламент закликає запровадити негайне та повне ембарго на імпорт російських нафти, вугілля, ядерного палива та газу, повністю відмовитися від «Північного потоку-1» та «Північного потоку-2», а також представити план забезпечення безпеки постачання енергоносіїв до ЄС у короткостроковій перспективі. », – йдеться у резолюції.

Також, на думку членів Європарламенту, всім судам під прапором Росії або зареєстрованим там, що перебувають у російській власності або зафрахтовані в Росії, слід заборонити захід не тільки в порти країн ЄС, але також і в його територіальні води. Це обмеження має поширюватися і на судна, які прямують до російських гавань або з них, пише ЦТС.

Тепер це рішення має бути затверджено Єврокомісією та Радою ЄС.

Нагадаємо, що раніше Євросоюз поінформував про ухвалення п’ятого пакету санкцій щодо ставлення росії у відповідь на звірства російських солдатів у Бучі. Зокрема, ЄС вводить заборону російським судам та операторам заходити до портів країн Євросоюзу. Але є список винятків — агропродукція та харчові товари, гуманітарні та енергетичні вантажі.

Крім того, Асоціація страховиків Ллойда (Lloyd’s Market Association – LMA) внесла до переліку потенційно небезпечних районів для судноплавства всі російські води.

«Включення тих чи інших районів у JWC Listed Areas безпосередньо впливає на вартість страхування вантажів при перевезеннях до портів, розташованих у цих районах, та вартість страхування відповідальності судновласника (P&I) та КАСКО судна (H&M). З цієї причини морські перевізники будуть змушені переглядати фрахтові ставки, закладаючи відповідні витрати на страхування або плату за ризик», — пояснив керівник практики морського права ПФ «АНК» Артем Волков.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

Фінляндія затримує рухомий склад рф

 

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.



Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit