ЄС покращить залізничну інфраструктуру для використання у військових цілях

Європейський Союз відібрав 22 проєкти для покращення інфраструктури для військових і цивільних цілей. Надано 339 млн євро прискореного фінансування Фондом військової мобільності ЄС для їх реалізації. Майже 160 млн євро витратять на залізниці.

Про це пише залізничний журнал Railway Supply з посиланням на railfreight.

Метою фінансування є розвиток інфраструктури, придатної для подвійного використання: не лише для звичайного транспорту, а й для переміщення важкої військової техніки.

Євросоюз побачив необхідність прискорити фінансування інфраструктури подвійного призначення через вторгнення РФ в Україну.

«На тлі російської агресії зрозуміло, наскільки важливо було прийняти окреме рішення для проєктів військової мобільності, і я сподіваюся, що всі держави-члени використовуватимуть його якомога ефективніше для збільшення європейського потенціалу», — сказав керівник генерального директорату з мобільності та транспорту Європейської комісії Генрік Гололей.
Дванадцять із перших 22 відібраних проєктів містять покращення залізничної інфраструктури у Німеччині, Фінляндії, Естонії, Латвії, Литві, Бельгії, Італії, Франції, Португалії, Словенії та Угорщині.

Найбільшу суму — 50 млн євро — отримає міністерство транспорту Німеччини. У планах — оновити інфраструктуру коридору Північне море—Балтійський коридор, щоб мати змогу приймати вантажні поїзди цивільного та військового призначення довжиною 740 м. Довжина більшості вантажних потягів у Європі наразі сягає майже 600 м, тож інфраструктура станцій часто не може пристосуватися до довших поїздів.

Менеджер бельгійських залізниць Infrabel отримає майже 5 млн євро на будівництво чотирьох довгих колій у місті Монтцен для розміщення 740-метрових поїздів між портом Антверпена та німецьким кордоном. Менеджер італійської залізничної інфраструктури RFI отримає приблизно 4 млн євро на модернізацію станцій Понтедера та Пальманова.

Адміністрації португальського порту Авейру виділять 7,5 млн євро на інтермодальний термінал і розширення залізниці.

Словенський порт Копер має отримати 20 млн євро на покращення морської та наземної доступності.

Угорщина отримає 3 млн євро на адаптацію залізничних станцій TEN-T у Західній Угорщині для цивільного та військового використання.

Фінське агентство транспортної інфраструктури Väylävirasto спрямує майже 15 млн євро на розвиток залізничного руху, що включає електрифікацію залізниці Лауріла—Торніо—Хапаранда, і 7 млн на покращення розв’язки Оріткарі.

Країни Балтії, які мають спільні кордони з РФ, також покращать свою інфраструктуру з метою підвищення військової мобільності. Найбільша сума надійде Естонії (31 млн євро). Передбачається покращити сполучення з найбільшою військовою базою Естонії в Тапі.
Менедежер Литовських залізниць LTG Infra отримає майже 13 млн на покращення вантажного комплексу в Палемонасі.

Міністерство транспорту Латвії має отримати 5 млн на інтеграцію вимог військової мобільності в місцеву частину проєкту Rail Baltica.

Найближчими тижнями будуть ухвалені офіційні рішення про фінансування, готуються грантові угоди з виконавцями проєктів.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

Росія хоче відправляти вантажі до ЄС поїздами замість автівок