Ремонт тепловозов

Имея мощную производственную базу, 5 цехов промышленного производства, из них 2 основных (сборочный, дизельный и колесно-тележечный), а также 3 вспомога...

При проведении обточки колесных пар стационарными станками появляется ряд проблем. Прежде всего это передислокация локомотива, вагона или же демонтирова...

Чешский грузовой перевозчик объявил тендер на сборку устройств системы безопасности ETCS уровня 2. Это локомотивы серий 230 и 240, а также двухсистемные...

Эстонская Operail запускает грузовой локомотив на сжиженном природном газе (СПГ). Ожидается, что грузовой локомотив СПГ начнет грузовые перевозки осенью...

LTG Tech, подразделение по ремонту и обслуживанию подвижного состава LTG Cargo, выполнило уникальное обновление локомотива, позволяющее повысить его эко...

Капитальный ремонт двигателей Ч10,5/13, Ч12/14э. ООО «ГРУППА ДИЗЕЛЬ» выполняет ремонт дизельных двигателей производства стран СНГ для железнодорожной те...

Благодаря большому количеству технологических наработок, контролю качества на всех этапах ремонта электровозов и изготовлению запчастей из высококачеств...

Смелянский электромеханический завод (СЭМЗ) также специализируется на производстве, ремонте и модернизации электрических машин для тягового подвижного с...

Компания LTG Tech, обслуживающая подвижной состав литовской компании LTG Cargo, обновила маневровый локомотив TEM2УМ-1000. Это первый подобный проект ...

Модернизация тепловоза ТГМ6 экономически выгодна: приобретение нового тепловоза требует не менее 60 млн. гривен. Ремоторизация тепловоза ТГМ6 подразумев...

«LTG Cargo» завершила программу капитальных ремонтов локомотивов Siemens - проведенные работы на собственном предприятии LTG Tech (ранее Вильнюсское лок...

«АрселорМиттал» намерена отремонтировать 5 локомотивов за 25 млн грн. ПАО «АрселорМиттал Кривой Рог» в рамках программы восстановления локомотивов плани...