Stadler поставит трехрежимный локомотив Class 93 компании Rail Operations Group

Первый из 10 трехрежимных локомотивов Class 93, произведенных для Rail Operations Group, прошел испытания на заводе Stadler в Валенсии, Испания. Эти локомотивы будут доставлены в Rail Operations Group для сокращения выбросов CO2 в сети железных дорог Великобритании. Они будут использоваться для железнодорожных грузовых и потенциальных пассажирских перевозок в соответствии со стратегией по декарбонизации Rail Operations Group. Об этом сообщает журнал Railway Supply со ссылкой на Railway News.

В 2021 году компания Rail Operations UK подписала рамочное соглашение со Stadler на 30 трехрежимных локомотивов Class 93, заказав первоначальную партию из десяти штук. Class 93 — это первый трехрежимный локомотив Stadler и первый в своем роде локомотив, который будет работать в Великобритании.

DHL заинтересована в приобретении DB Schenker

В электрическом режиме он может работать на воздушных линиях переменного тока 25 кВ, а на неэлектрифицированных линиях может использовать двигатель Stage V мощностью 900 кВт или два тяговых литий-титанатный аккумулятора (LTO).

Первый трехрежимный локомотив Class 93 завершил запланированные работы на объектах Stadler в Валенсии и теперь будет доставлен в Великобританию для дальнейших испытаний.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

В Варшаве планируют построить три новые линии метро