RegioJet представила более выгодное предложение по работе экспрессов из Праги в Брно. Частный перевозчик конкурировал с государственной Чешской железной дорогой. Для обеспечения сообщения RegioJet будет использовать поезда, купленные у Pesa Bydgoszcz. Об этом сообщает журнал Railway Supply со ссылкой на Nakolei.

RegioJet

В тендере на обслуживание линии R9 из Праги в Брно RegioJet представила более выгодное предложение. В ближайшее время должно быть подписано соглашение, согласно которому перевозки по одному из самых популярных маршрутов будут переданы RegioJet на аутсорсинг. Частный перевозчик заявил, что с декабря 2026 года он должен отправить новые поезда для обслуживания сообщения, закупив их у производителя поездов из Быдгоща.

Немецкий план перевести пассажиров внутренних авиалиний на железнодорожный транспорт показывает результаты

За пятнадцать лет эксплуатации маршрута RegioJet запросили 4 937 551 845 чешских крон, тогда как предложение Чешских железных дорог было почти на миллиард крон дороже (5 859 015 424 чешских крон). Заказываемая транспортная производительность составляет в общей сложности 2,78 миллиона поездо-километров в год, один километр стоит около 118 крон.

RegioJet будет эксплуатировать маршрут с новыми поездами Pesa, которые разгоняются до 200 км/ч. Их планируется запустить с самого начала эксплуатации, то есть с декабря 2026 года. Это будут поезда на базе новой платформы interREGIO200 (она аналогична Regio160). Однако, это будут двухсистемные агрегаты (3 кВ и 25 кВ) — таковы были требования Министерства инфраструктуры Чехии.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Железные дороги снова играют важную роль в эвакуации

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.



Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit