Rail Baltic Estonia объявляет тендер на строительство крупнейшей транспортной развязки

Транспортная администрация Эстонии в сотрудничестве с Rail Baltic Estonia объявила тендер на строительство транспортной развязки Кангру (недалеко от Таллинна), расположенной на границе волостей Кийли и Саку

Транспортная развязка Кангру будет охватывать пересечение Вильяндиского шоссе, дороги общего пользования Курна-Тухала и железной дороги Rail Baltica, пишет Railway Supply со ссылкой на Rail Baltic Estonia.

В рамках проекта будет построена пешеходная и велосипедная дорожка, соединяющая деревню Кангру с озером Раку. Существующий перекресток Вильяндиского шоссе и Курна-Тухала будет преобразован в многоуровневую развязку для повышения безопасности движения.

Кроме того, 2,5-километровый участок Вильяндиского шоссе будет расширен до четырех полос, а новый четырехполосный участок будет расположен примерно в 300-400 метрах к западу от существующей трассы.

Ремонт тепловозов и транспортных дизелей

«Расположенная недалеко от Таллинна транспортная развязка Кангру станет одним из крупнейших объектов дорожного строительства на эстонском участке Rail Baltica. Он будет направлен на пересечение Вильяндиского шоссе и железной дороги Rail Baltica, что напрямую повлияет на безопасность автомобильного транспорта», — сказал Анвар Салометс, председатель Rail Baltic Eesti.

23,5 миллиона евро – это сметная стоимость строительных работ.

Железнодорожный ленд-лиз для СССР

Строительство предполагает создание пяти железобетонных конструкций, в том числе четырех виадуков и одного пешеходно-велосипедного тоннеля. Три виадука будут пересекать железнодорожную линию Rail Baltica, а один – будущую четырехполосную Вильяндискую магистраль.

Один из виадуков, пересекающих маршрут Rail Baltica, будет предназначен для пешеходов и велосипедистов. Под Вильяндиским шоссе будет построен пешеходно-велосипедный туннель, чтобы обеспечить безопасный проезд пешеходов и велосипедистов.

Вскрытие заявок на строительный тендер запланировано на вторую половину 2023 года, а подписание контракта ожидается осенью этого года.

Строительство начнется в первой половине 2024 года и должно быть завершено не позднее первого квартала 2026 года.

Заказчиком строительных работ является Транспортная администрация Эстонии. Участки дорог не будут закрыты для движения в период строительства.

Основная линия Rail Baltica в Эстонии будет иметь длину 213 км, и в этом году объявлен тендер на строительство второго участка протяженностью 30 км стоимостью 24 миллиона евро. К середине 2024 года в Эстонии будет построено 40 км магистрали.

Кроме того, Rail Baltica Eesti заключила с Ardanuy Ingeneria контракт на проектирование станций, расположенных в Харьюмаа и Пярнумаа.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Держим экономический фронт: РТИ для железнодорожного транспорта