fbpx
Отраслевое издание для специалистов железнодорожного транспорта
обогрев стрелочного перевода

15.10.2020

Газовый обогрев стрелочного перевода – ярко, но дорого!

Газовый обогрев стрелочного перевода – ярко, но дорого! Железнодорожные стрелочные переводы - сложные технические устройства, чувствительные к условиям окружающей среды.
Электрификация железных дорог

13.10.2020

Электрификация железных дорог в США: послевоенный оптимизм

Электрификация железных дорог в США: послевоенный оптимизм Первая часть - Электрификация железных дорог в США: электровозы в дизельную эпоху Хотя война и отложила какие-либо проекты электрификации, она помогла ускорить некоторые технологические разработки, которые обещали сделать электрическую тягу более привлекательной, чем когда-либо прежде.
Ширина железнодорожного пути

13.10.2020

Ширина железнодорожного пути: где, как, почему?

Ширина железнодорожного пути: где, как, почему? На железных дорогах мира сегодня насчитывается 16 типов ширины железнодорожного пути, которые относятся к сверхшироким,  широким и узким колеям и различаются по распространению и назначению.
Шлифовка рельсов

13.10.2020

HSG-city: Шлифовка рельсов для колеи местного сообщения со скоростью до 60 км/ч

HSG-city: Шлифовка рельсов для колеи местного сообщения со скоростью до 60 км/ч В HSG-city - шлифовка рельсов колеи местного сообщения используется шлифовальный агрегат, аналогичный более мощному HSG-2: новые габариты техники, которая хорошо зарекомендовала себя! HSG-city может работать в прямом и обратном направлении, совместим с разными типами тяговых и толкающих  устройств.
Запорожский электровозоремонтный завод

13.10.2020

Покрасить локомотив, казалось бы что тут такого особенного?

Покрасить локомотив, казалось бы что тут такого особенного? Заводская окраска или ливрея любого транспорта - это, прежде всего, визитная карточка транспортной компании.
Поставка локомотивов

12.10.2020

Поставка локомотивов Pesa для Deutsche Bahn: контракт века или бизнес-катастрофа?

Поставка локомотивов Pesa для Deutsche Bahn: контракт века или бизнес-катастрофа? Быдгощская Pesa под контролем государства по-прежнему не может стабилизировать свою работу.
Андрей Рязанцев: «Раз уж в такую тяжелую ситуацию я загнал Интерпайп, то решил рассказать…»

08.10.2020

Андрей Рязанцев: «Раз уж в такую тяжелую ситуацию я загнал Интерпайп, то решил рассказать…»

Андрей Рязанцев: «Раз уж в такую тяжелую ситуацию я загнал Интерпайп, то решил рассказать…» Раз уж в такую тяжелую ситуацию я загнал Интерпайп, то решил рассказать, как и где можно честно заработать деньги.
Электровоз AEM-7 № 936 компании Amtrak ведёт пассажирский поезд, Филадельфия, Пенсильвания, май 2015.

07.10.2020

Электрификация железных дорог в США: электровозы в дизельную эпоху

Электрификация железных дорог в США: электровозы в дизельную эпоху Электрификация железных дорог в США была светлым будущим, которое так и не наступило.
Модернизация локомотивов

25.09.2020

Модернизация локомотивов: диверсификация деятельности локомотивного ремонтного депо

Модернизация локомотивов: диверсификация  деятельности локомотивного ремонтного депо Как не только продолжать работать, но и не отклоняться от планов развития – такой вопрос стал перед Вильнюсским локомотивным ремонтным депо.
Путевой шуруп. SRUBENA UNIA Sp. z o.o.

24.09.2020

Путевой шуруп

Путевой шуруп Путевой шуруп Ø20÷Ø24 Класс прочности 4. 6, 5.
Нагреватель переводного механизма RKW 2x450W2520 mm

24.09.2020

Нагреватель переводного механизма RKW 2x450W/2520 mm

Нагреватель переводного механизма RKW 2x450W/2520 mm Тэны для электрообогрева переводного механизма. Нагреватель переводного механизма RKW 2x450W/2520 mm Нагреватель переводного механизма состоит из двух теплопроводящих оцинкованных пластин, в каждой из которых зажимается нагревательный ТЭН.
Капитальный ремонт двигателя 211Д-3 (6ЧН 2121)

24.09.2020

Капитальный ремонт двигателя 211Д-3 (6ЧН 21/21)

Капитальный ремонт двигателя 211Д-3 (6ЧН 21/21) ООО «ГРУППА ДИЗЕЛЬ» выполняет ремонт дизельных двигателей производства стран СНГ для железнодорожной техники и речных судов, в том числе: Ч10,5 / 13 и М 12/14 производства завода «Юждизельмаш», г.