Итальянские железные дороги (RFI) выбрали консорциум во главе с Hitachi Rail для разработки и поставки цифровой сигнализации ERTMS на железнодорожной сети протяженностью 1 885 км в центральной и северной Италии. Об этом сообщает журнал Railway Supply со ссылкой на Railly News.

ERTMS

Технология включает в себя радиосистему, обеспечивающую связь между поездом и путями, а также автоматическое включение экстренного торможения в случае опасности. Эта технология также повышает эффективность поезда, регулируя скорость, ускорение и торможение, что, в свою очередь, снижает потребление энергии.

Это новое рамочное соглашение на сумму 867 млн ​​евро следует за предыдущим контрактом на сумму 700 млн евро на разработку и внедрение цифровой сигнализации ERTMS на 516 км железнодорожных линий по всей Италии.

DB Cargo доставляет уголь на электростанции

ERTMS уже используется на высокоскоростных железнодорожных линиях Италии, но внедрение этой технологии на региональных линиях позволит поездам из соседних европейских стран беспрепятственно курсировать по Италии.

Технология ERTMS принесет большую пользу пассажирам, повысив надежность, пунктуальность и частоту движения поездов, что позволит создать интегрированную европейскую железнодорожную сеть.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Зангезурский коридор: Армяно-азербайджанское соглашение кажется далеким

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.





Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit