В течение марта LTG Cargo отклонила 506 заявок на железнодорожные перевозки. Большинство из них (258) прибыли из соседней Беларуси и касались, среди прочего, компаний, контролируемых государством, которые пытались переправить свои грузы через железнодорожную сеть и порты Литвы. Остальные подпадали под действие подхода компании «нулевой риск» в «соблюдении санкций ЕС, США, ООН и других, приостановленных или расторгнутых контрактов». Об этом пишет журнал Railway Supply со ссылкой на RailFreight.

LTG

Попыткам обойти санкции в Литве, похоже, нет конца. Компания применяет строгую политику в отношении предоставления доступа к своей железнодорожной сети. Можно сказать, что эта политика соответствует подходу «лучше перестраховаться, чем сожалеть», поскольку LTG отклоняет все услуги, которые выглядят подозрительно или содержат неясную информацию об их соответствии международным санкциям.

Поезд Россия-Северная Корея будет ходить чаще

В результате не все отклоненные транспортные запросы соответствуют попыткам обхода санкций. Тем не менее, есть некоторые случаи, особенно в отношении импорта/экспорта услуг из Беларуси, которые LTG действительно не может взять на себя, поскольку их организуют находящиеся под санкциями белорусские компании, контролируемые государством. LTG и ее партнеры по расследованию тщательно изучили несколько компаний, чтобы определить, не пытаются ли они преднамеренно нарушить правила санкций.

Литовская государственная грузовая компания получила 2391 транспортную заявку с 1 марта, когда она начала применять более строгую политику таможенного досмотра.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Через месяц после инцидента была поднят трансформатор на станции Зидани-Мост

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.



Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit