Венгрия хочет вернуться на мировую карту логистики, как воспользуется этим Украина?

East-West Gate завершает строительство

Через несколько недель завершится строительство интермодального терминала East-West Gate (EWG), и уже во втором квартале 2022 года он начнет принимать первые поезда, сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на railexpoua.

Частному оператору EWG потребовался всего год от запуска до завершения строительства терминала.

За это время построены железнодорожные пути протяженностью более 10 километров. Площадь нового терминала превышает Магрит (остров на реке Дунай между двумя частями венгерской столицы, Будой и Пештом), а бетонное покрытие составляет тридцать футбольных полей.

В EWG используются самые современные технологии, многие логистические решения уникальны.

Компания Camco выбрана в качестве партнера по автоматизации для современного терминала East-West Gate в Венгрии (EWG) — ворот Нового Шелкового Пути в Европу.

Современная система автоматизации ворот и OCR-камеры для отслеживания транспортных средств и контейнеров от Camco Technologies вскоре будут внедрены на терминале East-West Gate в Венгрии (EWG).

East-West Gate завершает строительство

Австрийские специалисты Künz возводят козловые краны шириной 41 м и 28 м на рельсах и колесный кран высотой 20 м. Гигантские краны уникальны для Европы по размерам и технологиям – устройства грузоподъемностью по 45 тонн каждый благодаря подключению к сети 5G будут управляться дистанционно.

Цифровой двойник EWG будет следить за логистикой на терминале в режиме реального времени и в формате 3D: воспроизведено движение поездов, грузовиков, кранов и весь путь, который будут проходить грузы.

Компания Camco: Автоматизация терминала East-West Gate в Венгрии

Венгрия намерена вернуться на логистическую карту мира и анонсирует, что EWG станет самым большим по площади и мощным сухопутным терминалом на континенте. Венгерский терминал рассчитан на обработку до 1 млн 20-футовых контейнеров в год.

Фенешлитке (Венгрия), недалеко от венгерско-украинской границы, еще полвека назад был одним из важнейших железнодорожных узлов не только Венгрии, но и Востока и Запада, где принимали тысячи поездов.

East-West Gate завершает строительство

В последние десятилетие Венгрия рассматривала различные варианты возврата прежних объемов переработки грузов. Оправдать надежды должен EWG, который должен стать новыми железнодорожным воротами в Азию и Европу.

В Венгрии надеются, что мощность нового терминала будет пользоваться большим спросом.

Во-первых, ежегодно растут железнодорожные грузовые перевозки между Азией и Европой. Во-вторых, традиционный маршрут через белорусско-польскую границу ограничен пропускной способностью терминалов Брест и Малашевичи, и уже сейчас контейнерные поезда вынуждены ждать несколько дней.

Для увеличения трафика EWG предлагает рынку альтернативный маршрут через Венгрию, а соответственно и через Украину.

Терминал в Фенелиштке рассчитывает на переработку грузов не только из Китая, но и Японии и Южной Кореи.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Железнодорожный комбинированный терминал East-West Gate (EWG)

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit