Чехи в очередной раз доказывают, насколько сильна железнодорожная отрасль страны. Производитель подвижного состава CZ LOKO добился значительного прогресса в производстве своего первого гибридного локомотива. DualShunter 2000 должен быть готов к началу следующего года. Он будет сочетать в себе электрическую и дизельную силовую установку. Об этом сообщает журнал Railway Supply со ссылкой на Zdopravy.

CZ LOKO

Первые два локомотива DualShunter 2000 заказаны итальянским грузовым перевозчиком Mercitalia, принадлежащего итальянским государственным железным дорогам.. Контракт заключен на 2023 и 2024 годы с опционом еще на два локомотива.

На железных дорогах Китая разрешили перевозку электромобилей

CZ LOKO будет предлагать версии для трех различных энергосистем (3 кВ постоянного тока, 15 кВ переменного тока, 25 кВ переменного тока) и всегда будет оснащаться дизельным двигателем CAT SM 32 (1100 кВт) и аккумуляторной батареей. Локомотивы позволят совмещать движение на на магистральных линиях под контактной сетью, а дизель для работы на разъездах и второстепенных путях без электрификации.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Экономическое обоснование создания сети стационарных солнечных электростанций для обслуживания инфраструктуры города Днепр

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.



Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit